1627崛起南海第1951章

海汉对李溰的这种重视和礼遇属于长期投资是否能够得到执委会所期望的回报或许要在若干年之后才会有结果。

但考虑到海汉将来在东北亚地区的长远利益当前向朝鲜国这位年轻的王位继承人提供一些资源并借由各种渠道尽力对其施加影响无疑是一种性价比极高的外交手段。

来自外国的参观者大多是带着对海汉的仰慕之情和学习的目的海汉在军事、航海、经贸、制造业等领域展现出超越时代的先进水平会让他们很容易产生“只要是海汉的就是更优秀的”、“只要学海汉就对了”这样一种效仿强者的心理而海汉官方也会充分利用这种心理进一步引导他们朝着这个方向去思考问题从而慢慢向他们灌输海汉式的价值观和政治立场。

海汉邀请李溰到三亚留学也正是这样的打算。

如果能让这个王位继承人在登基之前成为海汉的拥趸除了会使得两国间的外交关系更加牢固之外更重要的是借此手段将朝鲜也纳入到海汉牵头构建的盟国体系当中让朝鲜在政治、军事、经济、文化等多个方面与海汉保持同一步调成为海汉在东北亚地区的一个有力的海外支点。

不过这位朝鲜世子也并非三岁小孩并不是那么容易被海汉的手段控制海汉必须要拿出足够的诚意和耐心才有可能让李溰心悦诚服地接受海汉试图向其灌输的各种意识。

自李溰从朝鲜出发开始沿途各地的各种高规格接待海汉高官的热情追捧都是为了让李溰能有受到重视的优越感。

这种套路对过往缺乏外交经验的李溰倒是非常管用他现在对海汉的好感度非常高感觉自己出国之后得到的礼遇规格甚至还胜过了在国内的时候。

更重要的是他认为海汉人从来没有向他提及过什么特殊的要求似乎并未将提供给他的优厚待遇作为一种交换条件这让他原本所抱有的戒心也在不知不觉中一点一点地被消磨掉了。

不过李溰也意识到海汉之所以能向自己开放这些工业区的生产状况一方面是因为两国之间的结盟关系和今后的产业合作都需要让朝鲜去了解更多的工业知识；另一方面也是海汉对在这些领域所掌握的技术优势有充分的自信不担心展示之后就被人偷学了去。

甚至即便是有海汉主动提供技术支持要在别国复制出这些工业化的生产场所也绝非易事。

朝鲜目前就正是处于这样的状况中虽然海汉会在产业合作项目中提供各种先进的生产技术但朝鲜却没有足够的启动资金和专业技术人才来实施这些收益可观的项目还需要海汉提供更大程度的援助才行。

而李溰在亲自见到海汉这些工业区的实际生产情况之后便也知道海汉高官在产业合作项目的谈判过程中并未夸大其词如果能达到海汉工业区这样的生产规模哪怕只有若干分之一的水平朝鲜的国库重新充实起来也指日可待了。

按照海汉的成功范本去操作成为下一个海汉模式的强国这在李溰看来是本国起飞的一条可行道路。

虽然目前还存在许多客观困难但李溰认为解决问题的关键点还是要设法赢得海汉更大力度的支持比如说向朝鲜提供更大规模的专业人员培训或是转让一些更高级的生产技术。

但以海汉人的精明作风如果要在现有基础上扩大对朝鲜的支持力度那必然也会有相应的条件提出而李溰现在就拿不准海汉还可能会向自己的国家提出哪些要求。

这种问题他也不敢贸然向白克思提出来免得从一开始就将自己置于被动当中。

在花了半天时间参观本地的焦炭厂之后一行人回到城区吃了午饭然后又马不停蹄地赶去参观本地的造船厂。

海汉的海外统治区多选在临海天然港口所以大多建有规模不等的造船厂而黑土港因为航运任务繁重加之本地对捕鱼业一直都有比较大的扶持力度很早就已经这边修建了造船厂。

由于黑土港所在的地区便是大片的山林所以林木资源十分丰富造船所需的各种木料在本地都有出产造船的成本也因此控制在了一个比较低的程度。

黑土港造船厂的船匠主要来自两个地方一拨是广西方向的民间船匠另一拨则是来自三亚经由胜利港造船厂培训的官方船匠。

这两类船匠各有所长野路子出身的民间船匠更善于打造渔船之类的小型船只而官方船厂出身的专业船匠则更熟悉海汉制式的各种新式船舶。

如果以生产规模而论黑土港造船厂甚至与海汉本土的几处大造船厂也相差不大当下在船台上同时建造中的八百吨级重载货运帆船就有五艘之多每年在这里下水的同级别货船至少在十艘以上而与此同时造船厂还有数个船台在建造吨位稍小的渔船和客船可见本地的船匠数量已经达到了大造船厂的水准。

“除了战船这里的造船厂什么都能造。

”谢春不无骄傲地向参观者们介绍道：“而且我们已经组织设计了排水量更大的货运帆船预计年底之前就能为第一艘船铺下龙骨。

等这种货船开始下水投入运营之后黑土港的对外货运能力还能有大幅度的提升！” 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

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