重生之我是环法冠军第24章 陷入窘境的波加查

第119章 陷入窘境的波加查 环弗兰德斯的赛场已经到了最精彩的部分。

现在距离终点只剩下十六千米了。

波加查的教练一直在鼓励着波加查想用他的激情让波加查变得更快。

阿联酋航空的教练以前也是职业车手他也能现在的波加查压力是很大的。

在比赛最后的十六公里处在这个上坡处发起了他的进攻。

波加查的攻势很强筛选掉了几乎所有的车手其中不乏有赫赫有名之辈如范德普尔。

波加查发挥了他擅长爬坡的优势。

但是在这场比赛上还有一个车手是小体重车手而且也擅长爬坡。

他就是珍宝车队的崔兹他一直在跟着波加查教练知道这会让波加查的压力变大。

“加油你是最强的你会像拿下环法一样拿下这场比赛的胜利。

” 教练持续鼓励着波加查。

他相信他的鼓励会让波加查拿下这场胜利。

波加查在这上坡的进攻中回了一下头。

他看到的是后面除了一个崔兹就没有车手跟在后面了。

真难缠。

波加查心里想。

但是他的脸上并没有什么痛苦的表情而是笑了出来。

他就是这样一个开朗喜欢搞怪的少年。

他在大功率输出的时候还能笑得出来。

波加查已经进攻了长达一分多钟。

他挥了挥双臂示意崔兹上来带。

波加查不想浪费太多体力与其自己在前面消耗不如让崔兹也上来带带。

而崔兹看到了波加查的示意没有任何反应。

他依旧跟在波加查屁股后面。

崔兹看着波加查的示意有点想笑。

自己怎么可能会上去带。

上去带不是一个好的选择。

波加查的强大之处不只在于他的功率很高最大摄氧量很高而且他的恢复能力也很强自己不能让他休息。

哪怕这里只是上坡由于速度不快蹭风的效益也不是很高。

崔兹跟在波加查身后让波加查有些不满。

可是他也没有什么办法。

波加查现在没有什么选择。

现在已是箭在弦上不得不发。

如果波加查继续用这个速度前行那么会让崔兹一直在后面蹭风这样在最后的冲刺中崔兹很明显会比自己保留更多体力。

如果自己放慢速度恢复的话很可能会让后面的车手追回这样自己好不容易打下的优势就没了。

波加查摇摇头现在的状况不是很好。

现在只有一个选择了。

那就是加大功率继续进攻来试探崔兹的状态。

波加查再次拨大齿比现在他已经将自己身体的第二扇阀门完全打开到了一个比自己的FTP高很多的功率。

人类有两个阀门。

一个是第一通气阀门另一个则叫第二通气阀门。

第一通气阀门就是有氧阈值区分有氧区间和无氧区间。

在有氧区间身体完全用脂肪氧化进行功能在这个阶段中并不会产生什么乳酸之类的物质。

在这个区间运动员能一直持续输出很久。

第二通气阀门则是乳酸阈值这和我们熟悉的FTP有关。

在这个区间下身体不仅会有有氧还会有无氧产生一些乳酸。

在这个阶段身体会使用身体内的糖分进行供能。

但在这个阶段身体中的乳酸会被自然的吸收由于此时的乳酸量并不算多所以能够全部吸收让人能在这个阶段长期持续。

最后就是无氧区间了。

在这个打开了第二通气阀门的阶段人可以爆发出强大的实力但是这并不是能长时间保持的它会产生大量的乳酸让身体无法将他们分解干净。

最大摄氧量就这些有关。

最大摄氧量是指身体在运动时利用氧气产生能量的最大值是评定人体有氧工作能力的重要指标。

在自行车运动中最大摄氧量也被称为最佳氧气摄入量它反映了心肺功能是运动员耐力表现的基础。

最大摄氧量主要取决于遗传但也可以通过训练来提高。

但训练能达到的效果是有限的。

也就是说训练只能提高下限而不能提升上限。

一个人的上限是有限的自然练到极致后比的就是天赋了。

当然也能用一些药物或者注射红细胞。

这样能提高这一项能力不过这样是违禁的。

最大摄氧量不仅和有氧区间有关和无氧区间也有关。

因为在无氧区间中身体并不是完全进行无氧呼吸而是仍有一部分的无氧呼吸。

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